大叔的碩專日常 200916 小黃故事多
小黃造成的問題，我能向誰傾訴呢？
一中街
上課前在一中商圈覓食，晃了兩圈竟找不到引起食欲的餐廳，倒是勾起滿滿的回憶。小時候覺得好吃的雞肉飯，在補習班服務時最愛的鐵板麵，隱藏在巷子裡跟地下室的電動玩具店呢？都不在了，這才想起都是近三十年前的事，原來我找的不是食物是回憶，中年大叔的兩憶，回憶與失憶。
圖樣辨識
原文為 Pattern Recognition ，國家教育研究院雙語詞彙，也是翻譯為相近的名詞”圖形辨識”。這個部份在選課時困擾我很久，因為在課程簡介裡面提到的 bayes , linear, nonlinear , 都沒有讓我聯想到跟圖型有什麼關係只有最後提到了關鍵字 deep learning 。然後請教學長，學長又跟我說跟圖型的確是有關。學長不講清楚，也講不清楚，雖然讓我很三條線，但同時也很感謝學長的指導，畢竟學長也忙，願意跟我們說兩句，也算是給足了天大的面子。
上課時劉冠顯老師說明上課內容大約有 80% 與深度學習 Deep Learning 相同。這讓我想起前幾天校長的指導要往 AI發展。所以我想這門課，我是非上不可了。為什麼呢？想像一下有三個同心圓，最外圍的圓叫做 AI ，中間的圓叫做機器學習 machine learing ，最裡面的圓叫做深度學習 deep learning 。
我之前在做股票投資的量化分析時，其中一個用的是 facebook 的 prophet 框架，做的是以時序為基礎的價格預測，當時並沒有特別深入，知其然而不知其所以然。雖然課程中使用的是 TensorFlow+Keras ，但我想應該可以請教老師我之前遇到的疑惑，并且趁此機會補足基礎。
課程的要求是 if 三十名內，3年內發表的期刊論文，期中報告，期末完成該論文程式的實作。這又讓我想到另一個問題，怎麼用學校的資源查論文啊？下課就回家了，怎麼有學校的 IP 呢？有 VPN 可以使用嗎？明天記得問問看。
停車問題
果然不出我所料，今天要停到中正大樓，又是不能辨識。趕緊打電話給事務組的承辦人員柯小姐求救，請警衛大哥先放行。其實呢，我是沒什麼，反正有位置可以停就好了。只是在那邊等，又要警衛大哥跑來跑去，還會擔誤到後面進場的車，實在是不是很妥當。然後又接到柯小姐的電話，顯然是有神秘力量，對於我所開的是計程車有意見，不想小黃停進中正大樓的停車場 。等下來說說小黃的故事。說明了小黃的故事之後，柯小姐說現在系統大當機，沒辦法處理，並且告知我不得在學校有營利的行為。相信我，我不是計程車司機，就算是，我現在也還想不出在停車場停車可以有什麼營利的行為。然後我也無開另一部車子來上學，因為停地下室會磨到前下巴，一次維修要花十幾萬，我真的沒錢。
小黃故事多 充滿喜和樂
本來打了三萬多個字來寫小黃故事，通通刪除，簡單的說下故事就好了。大約六年前，有個風聲說要開放司機導遊，以後計程車司機就可以兼做導遊，帶遊客到處趴趴走。當時跟同梯的戰友，因此就投資了計程車行，買了幾台車，準備開始往旅遊業前進。當時我人還長駐澳門，為了此事還回來考了營業駕照之類的。後來小英當了總統，這件司機導遊的事也吹了，原本已經核發的司機導遊證書，在合約到期之後也將變成廢紙。
當時我個人擁有的車子有五輛，最多時有七輛，怎麼辦呢？司機導遊沒結果，自然只能當成普通小黃。因為車子沒有什麼特別之處，營業額在不做旅遊的情況下就不會高，自然不能要求司機付出更高費用來承租車子。
會承租車子的小黃司機，大多都是社會的邊緣人，要嘛經濟上有困難，要嘛身體、家庭有某些問題，我說的不是全部的小黃司機，但至少七八成吧，再說得保守一點，是我所遇到會承租車子的小黃司機，大多都有某方面的困難。站在我的立場是很能體會這個群體的困境的。
後來為什麼把車子全部賣掉呢？又為什麼還有一台呢？
當我考完營業執照之後，當然又回到澳門，工作在那邊嘛。車子也不是一次買五台，而是逐步買入。當時處理這些事情的，自然就是太座大人。五六台車，又是普通小黃出租，會產生什麼問題？我原本以為太座是爽當包租婆。不！是爽當貓熊。晚上不能好好睡覺，白天也無法休息，養出兩個黑眼圈。稍有風吹草動，不論是小擦撞，亂停車，擋道，通通都會打電話通知車主。甚至連司機換輪胎，都要打電話來問是不是要幫他出錢。
所以，在不能做司機導遊的狀況下，合約到期後，我就把車子賣掉，賣到剩下最後兩台時，我也有打算回台灣創業了。因此選了一台車況比較良好的新車留下來代步。
這中間還有故事，比如說司機失蹤、死亡之類的，造成我放棄旅遊業的主因，都刪掉了，以後有機會再說好了。
話說回來，剛剛還說我不是計程車司機，事實上我回到台灣之後，因為我自己的司機導遊還在期限內，當年真的還做了幾個月的計程車司機，也載過不少客人，我為您服務過嗎？
明天停中技，看看情況如何。
